الآن أكثر قوة وأخف وزنا وأسرع : أودي يعرض جي تي أودي R8 -- نسخة محدودة الإنتاج من أودي R8 الرياضية ذات الأداء العالي السيارة. وكان من إخراج V10 5.2 لتر ارتفعت إلى 412 كيلو واط (560 حصانا) ، تم تخفيض وزن السيارة بنحو 100 كجم (220،46 £). جي تي أودي R8 التسارع من صفر إلى 100 كلم / ساعة (62.14 ميلا في الساعة) في 3.6 ثانية وتصل سرعتها القصوى 320 كم / ساعة (198.84 ميلا في الساعة).
وكان R8 سيارة رياضية عالية الأداء الفائز من البداية. وهذا ينطبق على كلا النموذجين الإنتاج ، أسماء الفائزين في "جائزة" وورلد الأداء في سيارة R8 (2008) وفي 2010 (R8 V10) ، وإلى سباق السيارات ، R8 سكاي لاب المذكورة ، التي فازت في 23 سباقا في الموسم الأول ، وادعى ثلاث بطولات. جينات النسخة سباق تأتي الآن إلى الشارع -- جي تي في أودي R8. سلسلة حصرية يقتصر على 333 وحدة سكنية. كل جي تي أودي R8 له شارة مع عدد انتاجه على تحول مقبض ذراع.
يتسق استخدام البناء خفيفة الوزن : 100 كجم (220،46 £) قلص
إنتاج أودي R8 V10 5.2 كواترو إف إس آي هو بالفعل مثال ساطع على فلسفة أودي بناء خفيفة الوزن. الألمنيوم وأودي الفضاء الإطار (محامون بلا حدود) هيئة يزن 210 كجم فقط (462،97 £). وقد تم تشكيل هيئة ألواح الألومنيوم في إطار من مقاطع الالمنيوم والعقد التي يدلي بها وسائل الاتصالات الايجابية والاحتكاك. ويتكون الإطار محرك المغنيسيوم خفيفة الوزن جدا.
محامون بلا حدود الجسم إلى حد كبير ومن ناحية البناء في مصنع نيكارسولم في عملية التصنيع المعقدة. قوة عالية للغاية من الجسم هو أساس التعامل مع السيارات الرياضية عالية الأداء ودقيقة ، ويقدم أيضا جيدة الاهتزاز وراحة من الدرجة الأولى سلامة الحادث.
الشكر لهيئة محامون بلا حدود ، وإنتاج R8 5.2 كواترو إف إس آي يزن 1625 كجم فقط (3،582.51 رطل) -- مع كواترو للدفع الرباعي الدائم واختياري انتقال آر ترونيك. وهذا جعل من كل من الصعب على المهندسين لمرة أخرى تحقيق وفورات كبيرة الوزن. وأخذوا وضع نهج يشمل كل جانب من جوانب السيارة ، وفي النهاية جاءت لبقية المقاييس في 1525 كجم (3،362.05 رطل).
ويتكون الزجاج الأمامي للجي تي أودي R8 أرق من الزجاج ، وجعلت الحاجز بين الخلية الركاب ومقصورة المحرك ، وكذلك نافذة في الفتحة الخلفية القوية ، والبولي خفيفة. حفظ هذه التعديلات ثلاثة تسعة كيلوغرامات (19،84 £). الجناح الخلفي الثابت هو جيد للحصول على 1.2 كجم اضافية (2.65 رطل) ؛ أرق الصفائح المعدنية والقواطع إضافية حلق 2.6 كجم (5.73 رطل) من الفتحة الألومنيوم على 100 لتر صندوق الأمتعة (3.53 قدم مكعب) في الجزء الأمامي من السيارة .
وتتكون فتحة طويلة الخلفي من البلاستيك المقوى من ألياف الكربون (CFRP) -- ميزة من 6.6 كجم (14،55 £). المصد الخلفي وsideblades من هذه المواد نفسها حفظ 5.2 و 1.5 كجم إضافية (و11.46 £ 3،31) على التوالي. مع الحد الأدنى من وزنه وقوة عالية للغاية ، CFRP هو المادة المثالية لسيارة رياضية عالية الأداء ، وأودي وخبرة واسعة النطاق في استخدامها.
المهندسين حارب أيضا أن يحلق كل غرام من وزن ممكن من المكونات التقنية للR8. انهم حلق كيلوغرام واحد (2.20 رطل) من قوة نظام الفرامل ، وأربعة كيلوغرامات (8،82 £) من مباراة الألومنيوم من أقراص الفرامل و 9.4 كجم (20،72 £) من البطارية. المهندسين كما وجدت 2.3 كجم (5،07 £) في الهواء وحدة كمية 2.8 كجم (6،17 £) في عزل مقصورة المحرك.
الداخلية آوى أيضا كبيرة الوزن وفورات محتملة. الجديد ، والحسابات السجاد خفيفة الوزن 7.9 كجم ل(17،42 £) ، ودلو مقاعد مع هيكل من البلاستيك الزجاج المقوى (جي آر بي) تمثل 31.5 كجم (69،45 £). العديد من التدابير الإضافية المفصلة استهدفت الداخلية والخارجية والتكنولوجيا ، مثل العليا ، أخف وزنا من الصلب لعوادم مداخن العادم النظام.
أكثر حدة وأكثر فعالية : تصميم
تصميم جي تي أودي R8 هو تعبير عن القوة المركزة -- جميلة والنحت الفنية قياس 4.43 متر (14.53 قدم) طويلة ، 1.93 متر (6.33 قدم) واسعة وفقط 1.24 متر (4.04 قدم) عالية. الخارج التعديلات العديدة التي خضع شحذ المزيد من مظهر. وكثير منهم أيضا تقليل الوزن وتحسين الديناميكا الهوائية. جي تي أودي R8 تنتج المزيد من القوة السفلية عندما تحركها السريع من طراز الإنتاج -- من دون أي زيادة في قيمة القرص المضغوط (0.36) أو المنطقة الأمامية (1.99 M2) (21.42 قدم مربع).
الإطار من مصبغة وحيد الإطار ، الانتهاء من الدعامات والشرائح في مآخذ الهواء في التيتانيوم الرمادي مات ، ومصبغة باللون الاسود مات. والتقسيم تحت الوفير لديه شفة المزدوجة ومصنوع من الكربون. نحيل ، منحن flics في زوايا الأنف زيادة القوة السفلية على المحور الأمامي ويتم أيضا من ألياف الكربون المركبة.
|